hello there,

Zion.T, Kiss me

iphone 5.

매입후 몇달동안 벼르기만 했던 바른손에 

드디어 입고!

학회휴가를 쓴 김에 아침 일찍 갔더니 대기도 없고 좋았다.

점검을 부탁드리고, 사장님과 함께 테스트드라이브를 나서는데, 출발도 하기전에 사장님께서 갸우뚱 하시더니 '부조가... ' 허걱.

근처를 잠시 주행 하시고,

허브가 완전 깨끗함. 휠클리너 안쓰셨나 ㅋㅋ 쓸필요도 없지

차를 떠서 여기저기를 찔러보시고, 

진단은

뒤 댐퍼 좌우 및 부싱

엔진미미

앞서스 부싱

점화플러그 및 배선

타이밍밸트 

미션오일

를 교체하기로.

우선 주행감이, 특히 코너링때 댐퍼 없이 스프링만 달린 듯이 통통 튀는것이 매우 불안했었다.

서스펜션에 문제가 있다는 판단 하에 앞 뒤 서스를 모두 확인한 결과 우선 뒷 댐퍼 + 부싱류만 교환하기로. 

엔진미미는, 전차주께서 보증 끝날때쯤 교체하셨다고 했었던 터라 긴가민가? 했지만 역시 직접 만져보고 견적내신 사장님을 믿기로.

점화플러그 + 배선 --> 이것으로 부조를 잡는거신가!!

타이밍벨트는 6년/9만킬로인 시점에서 당연히 갈아야함. 워낙 유명한 바른손이라 여기서 하고 싶었음. 

미션은 오일만 교체하기로. 클러치는 좀 더 써도 된다는 판단.

를 모두 하는데 한나절이면 된다고... ㅎㄷㄷ!

그렇게 차를 맡겨놓고, 강남으로 학회를 다녀오고, 집에서 축 쳐져있자니 수리 끝났다고 연락이 온다. 

차에서 적출된 폐부품들. 굳이 이것들을 모아놓고 보여주시는게 인상적이기도. 재미있기도. 적출된 워터펌프가 잠시나마 들었던 나의 고민(의심?)을 깨끗하게 해결.

수리하시다보니 앞브레끼패드가 다되서 그것도 갈아주셨고. 안개등 한쪽이 나가서 역시 갈아주셨다고.

이 모든걸 다 해서 80만원정도. 이 맛에 국산차 타지. 

영월 대헌이형네 숙소 앞에서. 이날 주행하면서 많은걸 느낌.

소감은. 한마디로 새차같음.

우선 잠시나마 갈등했던 엔진미미가 가장 체감효과가 컸는데, 새차같은 느낌에도 이 놈의 공이 가장 크다고 할 수 있겠지. 

조용하고 진동이 없어서 

안그래도 잘 못하는 클러치 감이 더 떨어졌음 -_-)//

뒷 댐퍼를 교체하는 것으로 불안한 코너링이 싹 해결되었고. 미션오일은 사실 잘 모르겠음. 

한가지 아쉬운 점은, 3,4단에서 엑셀링시 미세하게 촤르르르~ 하는 느낌의 노이즈가 있는데 그건 그대로임. 아마 클러치 문제인듯.

수리 맡길 때 내가 까먹고 얘기 안한 점도 있고, 

시승의 대부분이 저속주행이라 티가 나지 않았던 점도 있고.

주행 및 성능에 문제가 없으니 당분간 참는걸로.

아. 한 가지 더. 왠지 앞이 좀 더 떠보이는 느낌은 변하지 않았음. 스프링을 갈아야 해결될려나. 

클릭 영입 후 첫번째 DIY랄까. 

순정노브. 이것도 뭐 나쁘진 않은데.... 약간 각진 느낌이고, 위쪽의 오돌토돌한 부분이 영 맘에 안들어 교체를 결정함.

한참 서칭을 하고 내린 결정은. 바로. 올뉴모닝 순정 기어노브. 

국산이다 보니 당연히!! 싸다. 14천원쯤? 배송비까지 해도 2만원이 안됨. 

두구두구두구

생각보다 깔끔함. 

가격대비 완전 고퀄?

가죽(이 맞는지는 몰라도) 부분은 맨들맨들한 것이 뻥좀 보태면 328 엠 스티어링 가죽과 질감은 비슷함.

아래 은색 부분은 금속제인듯. 

장착후. 순정과 비교. 확실히 더 마음에 든다. 

가성비 짱! 완전 만족중.

면허는 1종보통이지만, 첫 차 부터 자동변속기 차량을 사게 되어 

수동 차를 몰아본 경험은 면허를 딸 때 탔던 1톤트럭이 전부였다.

효율이나 편의성이나 수동변속기보다 훌륭한 듀얼클러치 변속기가 이미 양산되고 있고

성능면에서 듀얼클러치 뺨칠만한 ZF의 토크컨버터식 8단 자동 변속기가 달린 차를 이미 굴리고 있는 와중에

수동변속기. 라는건 머지않아 역사의 뒷편으로 사라질 outdated tech. 라고 할 수 있겠지만

1M이나 로터스나 이런것들을 타보고 싶기도 하고.

08년식 뉴클릭 1.6w 팬시팩ii 수동. 92450km 주행.

한마디로 하면 뉴클릭 수동 풀옵션. 뭔 클릭에 사이드에어백에 선루프까지 달렸나. 

전 차주분께서 신차 출고하여 애지중지 타시다가 고이 넘겨주심.

이상적인 차 수라고 생각하는, 식구수 +1을 달성하였다. -_-;;;; 

원주에 계신 구클릭씨는 곧 입양보내야 함.

(일시적이나마) 클릭 두 대. 더블클릭이라고 놀린다. -_-;;;

@인제 스피디움.

원주에서 출발해 평화의댐을 찍고, 양구 한반도섬을 들러서 원주로 돌아옴.

무시무시한 배후령고개를 더 이상 넘지 않아도 되니

지역 주민들에겐 그야말로 축복일듯. 

아울러 와인딩을 즐기는 사람들에게도 축복이다 어중이떠중이가 길을막지 않으니

간척사거리.

여기서 직진하면 양구쪽으로 간다. 

굴러간당 까레라루프님께 전수받은 추곡약수터코스도 직진....

그렇지만 오늘은 좌회전.

갈 길이 멀다.

얼마 안 가서 나오는 오음리 삼거리에서도 다시 좌회전.....

오음리에는 월남전 파병기념관이 있다. 

이제 슬슬 파로호가 등장하면서 와인딩이 시작된다. 

뷰가 별로 안좋음. ㅋㅋ 

아래는 낚시터 등등 나름 관광지인듯

44000km를 달성한 콧구녕이. 자세히 보면 더럽지만. 어쨌든 사진빨은 잘 받는다. ㅋㅋ

임페리얼 블루는 이쁘지만 여름엔 헬

해산터널

조명이 원래 없었나?

무시무시함

해산전망대.

예전에 동하형 나비잡는데 따라와서 여기까지 왔었다

추억의 장소(?)

엔 이상한 조형물이.....

저 위에 올라갈 수 있게 되있는데

벌이 많아서 포기함

이러고 있다

노파인더샷

터널을 딱 나가면!

드디어 평화의댐 도착.

....근데 이번주 컨디션이 썩 좋지않아서 그런지

아님 걍 늙어서 그런건지 ㅋㅋ

여까지만 와도 힘들다 ㅜㅜ 

이후론 쭉 관광모드....

중간에 단차가 있는데

아래쪽이 전두환때 처음 지은 것

위쪽은 그나마도 그게 쓸모가 없어서-_-; 최근에 증축했다 함.

고2땐가 여름에 채인이네와 온적이 있는데

그땐 한밤중이어서 아무것도 안보임 끝 했음

평화의댐이라길래 그런가보다 함

가뭄이긴 한듯

물이 거의 없다

확실히 GR이 초록색에 유난히 약하다

고만 좀 찍어라 ㅋㅋㅋ

난 이게 젤 맘에듬.

여기도 한 명의 공중보건의가 뺑이치고 있겠고나

한반도섬은

양구군에서 파로호 구석에다 인공습지를 조성하고 그 가운데에 한반도모양 인공섬을 꾸며놓은건데

이런 것을 기대하고 갔으나

역시 날이 가물어서......

물이 없다.......... -_-

망

이거 독도임 ㅇㅇ

잘 보면 태극기도 있음

버려진 오리배들

이전엔 저기까진 그래도 물이 있었나봄

방치된 느낌

지자체의 난개발 같은 단어가 떠오름

총 이동거리 약 300km

끝!