'잔차'에 해당되는 글 3건

  1. 2012.07.23 2012 Cello Elliot 105. (2)
  2. 2010.06.07 Vitesse P18 #1 : 탄천 라이딩. (1)
  3. 2010.06.07 dahon Vitesse p18.
장비2012.07.23 23:42

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벌써 한 달이 지났다.

마눌님께서 (항상그렇듯)이 선물 저 선물 모아서 한방에 하사하신

 

내 첫 로드바이크이자

내 첫 카본 프레임

2012년 첼로 엘리엇 다크그레이 470사이즈.

 

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천호동에서 저렴한 가격에 구입하고 그 길로 아내와 간단하게 한강 라이딩.

아직 어색한 포지션,

아직 어색한 피팅.

로드 체험 구간이었달까.

 

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브레이크, 앞 뒤 디레일러, 콘트롤레버, 크랭크까지 풀 105.

 

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휠셋은 펄크럼 레이싱 5.

차급대비 (나름) 훌륭한 조합.

허나 라쳇소리는 좀 거슬린다. 난 스텔스모드를 좋아하는듯?.

 

 

RICOH | GR DIGITAL 2 | Normal program | Center-weighted average | 1/200sec | F/3.2 | 0.00 EV | 5.9mm | ISO-100 | Off Compulsory

당장 물릴 페달이 없어 고기님께 얻어온 클립페달. 캐논데일 순정이란다.

알고보니 나름 wellgo.

끈을 헐겁게 해서 그런지 크게 효과가 있는지는 잘 모르겠는중.

 

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자전거 산 날 바로 주문한 105 블랙 페달

클릿 슈즈가 없어서 못쓰고있다 -_-

언제 사려나......

 

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카본의 압박으로 일단 구매한 토크키.

안장 맞출때(만) 쓴다.

 

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(엘리엇을 포함한) 첼로의 47사이즈 로드에는 물통케이지 구녕이 한군데밖에 없다.

해서, 일단 슾라 립케이지를 두개 지른 후, 공간이 되는지 간보는 중.

물통 및 공구통 배송 전이라 A4지 신공을 쓰고 있다 -_-

 

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양면테잎 + 케이블타이 신공으로 두번째 케이지 장착 성공

오지게커 라지사이즈 공구통도 장착 성공

포디움 칠. 과 간섭은 일어나지 않는다.

케이블타이 감는 자리에 붙일려고 보호필름을 사놓긴 했는데

귀차니즘 발동으로 무기한 보류

(하는 사이에 이미 흠집생길듯)

 

케이지는......... 현재 탁스 타오 카본 케이지를 살까말까 고민중. (근데 그돈이면 SSD 살텐데......)

 

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리졸버 마운트에 엣지500. 난 작년부터 엣지있는 남자였긔...

옆의 빈자리는 라이트용.

스템 옆에 얼핏 보이는 꺼먼 가방같은것은 전화기, 돈, 카드 등등......

가끔 무릎에 닿는다.

 

Apple | iPhone 4 | Normal program | Pattern | 1/281sec | F/2.8 | 3.9mm | ISO-80 | Flash fired, compulsory flash mode

현상태.

대략 버전 0.8?

페달 (+클릿슈즈), 크랭크 색깔(-_-), 케이지, 안장 정도 남은듯.

드롭바 생긴게 살짝 불편한것 같기도 하나

다른걸 써본적이 있어야 (-_-)

 

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차대번호. XFK1073.

끝.

 

 

한달간 대략 100km 정도 탄듯?.

프레임이 무르다. 라던지 여러모로 안 좋은 소리도 많이 듣는 모델인데

나같은 ㅈ뉴비에게는 그저 좋을 뿐.

페달제외 7.8kg의 무게가 감사할뿐.

즈질엔진이라 프레임이 무딘지도 모를 뿐.

지오메트리는 조금 이상한거 같기도 하지만

역시 타회사 것을 타본적이 있어야 평을 하지요. ㄲㄲㄲ

가격면에서나 성능면에서나 뽀대(.....)면에서나 여러모로 만족하는 잔차였습니다.

그래서....

 

다음목표는 에스웍루베나 포일10 따위로 결정 (-_-)

원래 지름은 한번에 가야하는겨......

 

 

 

Posted by 모처럼
잔차질2010.06.07 01:28

새벽까지 웹질(그것도 다혼동)하다 늦게 잤더니,
일어나니 열한시 반이다.

아침일찍 일어나 샤방라이딩하려던 꿈은 이미 저 멀리 날아갔고....


사용자 삽입 이미지
씻고 요고 한개 전자렌지에 돌려 먹는다. (가격대비 훌륭하다 ! )

금요일날 업어온 새삥한 18이를 어디서 타 볼까... 하다가, 수원엔 눈씻고 찾아도 탈 데가 없고. 해서

탄천타고 한강이나 가볼까.하고 차에다 싣고 나섰다.

보정동 까페골목에다 대충 차 세워놓고. 출발. 대충 두시 좀 넘었다.

페달질이 참 가볍다. 이거이 로드와 MTB의 차이인거신가.. 하고 눈누난나 밟았다.

대략 평속 25킬로미터.



정자동 쯤에서 입이 말라 더이상 참을 수가 없어 동네 슈퍼에서 물 한병 샀다.
사용자 삽입 이미지RICOH | GR DIGITAL 2 | Normal program | Center-weighted average | 1/125sec | F/2.8 | 0.00 EV | 5.9mm | ISO-100 | Off Compulsory

평창 빼어날 水.
급해서 일단 사 마시긴 했지만, 물통 케이지에 규격품 이외의 것을 꽂고 다니면 (바로 저렇게)
헐거워서 주행중 물통이 빠지는 경우가 발생할 수 있다.
물통이 뒤따르던 자전거를 덮쳐서(?) 사고가 발생할 수도 있으니까. 저러지 말자. (ㅜㅜ)

사용자 삽입 이미지RICOH | GR DIGITAL 2 | Normal program | Center-weighted average | 1/160sec | F/2.8 | 0.00 EV | 5.9mm | ISO-100 | Off Compulsory


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물마시고 쉬면서.
2년 넘게 봉인중인 엘파마에서 뜯어온(......) LED LENSER P7과 TREK 안장가방을 달아주었다.
마음같아선 D700을 가져오고 싶었지만, 땡볕에 배낭을 메긴 싫었고, 달리 운반할 방법이 없어
안장가방에 들어가고 남는 GRD2로 만족하기로.......

다들 자전거타며서 DSLR은 어떻게들 들고다니는지 궁금하다.



출발한지 한 시간쯤 지났을까. 평속은 26킬로를 유지하고있고. 대략 한강까지 8킬로미터 남았다는데,
다섯시까지는 병원에 들어가야 컨설트도 보고 하겠다 싶어서,
게다가 돌아갈 땐 평속도 더 떨어질 것이 뻔하고. 해서
아쉽지만 자전거를 돌려 도로 내려오기로 했다.

사용자 삽입 이미지

대략 서울공항 옆구리까지 간듯 하다. 저길 지난것 같기도 한데 확인불가. 엑페는 가져가서 뭐했나 몰라 -_-

돌아오는 길에 쿠샵에 들려서 헬멧 사고 다이나팩(에다 D700을 넣어볼 작정으로) 구경도 하고 어쩌고 저쩌고 할까 했는데
사용자 삽입 이미지RICOH | GR DIGITAL 2 | Normal program | Center-weighted average | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 5.9mm | ISO-322 | Off Compulsory
아뿔사. 일요일은 쉬지 참.......

허탈한 마음으로 근처 슈퍼에서 포카리스웨트 한병 사서 (얘도 케이지에는 헐겁다) 쪽쪽 빨면서 다시 탄천으로.

돌아오는 길은 역시 갈때보다 훨씬 지치고, 다리도 아프고, 다리보다 똥꼬가 더 아프고-_-해서 속도가 떨어진다.

초반엔 그래도 평속 25는 유지했으나, 갈 수록 똥꼬가 더 아프고,

나중엔 다리를 펼 때마다 쿼드리셉스 메디알 해드가 땡겨서 -_-; 결국 전체 평속은 21킬로정도.



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총 주행시간. 두시간에 약간 못미친다. 야악간.....

사용자 삽입 이미지RICOH | GR DIGITAL 2 | Normal program | Center-weighted average | 1/500sec | F/5.6 | 0.00 EV | 5.9mm | ISO-322 | Off Compulsory
총 거리 42킬로미터. 사진은 찍고보니 Dst2를 찍어 45.52가 나왔다. (이제 total 45킬로미터 탄 새삥한 자전거-_-)//)


사용자 삽입 이미지RICOH | GR DIGITAL 2 | Normal program | Center-weighted average | 1/400sec | F/5.0 | 0.00 EV | 5.9mm | ISO-322 | Off Compulsory
평속 21.4km/hr


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최고속도 43.0km/hr



사용자 삽입 이미지RICOH | GR DIGITAL 2 | Normal program | Center-weighted average | 1/320sec | F/5.0 | 0.00 EV | 5.9mm | ISO-322 | Off Compulsory

총 주행거리 45.5km (새삥하다고!!)




첫 라이딩 후 소감 :
가볍다.
핸들포스트에서 삐걱거린다. 오늘 샵에가서 이것도 보고 싶었지만, 휴일인걸. (바보)
노면 참 많이 탄다. 방지턱 나오면 짜증난다. (엘파마탈땐 방지턱'따위'였다)
이쁘다. (으흐흐흐흐)
손이 잘 닿는 곳에 카메라를 보관할 만한 가방이 필요하다. 라이딩중엔 사진 한 장도 못찍었다. -_-
앞쪽에서 체인이 세 번이나 빠졌다. 세번 모두 뒤를 1단으로 한 상태에서 작은 링으로 바꾸다 그런거긴 하지만,
이것도 손을 좀 봐야할듯. (귀찮)






덧. 실컷 라이딩하고나서 버거킹 먹었다. -_-;;

Posted by 모처럼
잔차질2010.06.07 00:35

그동안 벼르기만 해왔던 미니벨로.


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Dahon Vitesse P18.

이정도가 가격대비 현실적인 것 같다.

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Bike Friday, Pocke rocket pro.

요런것이 눈에 들어오기도 했지만, 가격도 그렇고, 아직은 좀 여러모로 오바인것 같다......



다혼은 저렇게 프레임 가운데가 접힌다는게  왠지 불안하....긴 한데

지금까지 뭐 크게 문제된 경우는 없는것 같으니 패스. 오히려 접은 후 크기는 더 작아지는것 같으니 좋기도 하다.

대략 저 크기(20인치)바퀴에 저 모냥 프레임을 갖는 모델이 여러가진데,

그중 Vitesse P18이 유일하게(맞나? -_-;;) 앞 체인링 다단화가 되어있는 놈이라 더 따질 것도 없이 이걸로 결정.


생일을 맞아 그분께서 가뿐하게 질러주셨다. (링구님 만쉐이!!! -_-)//)


가깝게는 인계동에 가면 '우리바이크'라고 다혼을 취급하는 큰 샵이 있지만

평이 그닥 좋지 못하여...... 지난 금요일 그분과 함께 다혼동에서 명성이 자자한(?) 정자동 '쿠샵' 까지 갔다.

사용자 삽입 이미지RICOH | GR DIGITAL 2 | Normal program | Center-weighted average | 1/400sec | F/4.5 | 0.00 EV | 5.9mm | ISO-322 | Off Compulsory


홈페이지에 나온 일러스트와 똑같이 생긴 사장님께서 맞아주신다.

사실 온라인으로 주문한건 좀 됐지만, 주말엔 의국 엠티가고, 선거일엔 이머전시 다이섹션 크리로

일주일만에 방문했더니, 사장님 왈 ' 안오시는줄 알았어요. 이걸 어떡하나...하고 있었네요' 라신다.

그 말을 듣고 나니 조금 죄송하기도 하고.


말도 없이 늦어서 죄송합니다. 흐흐.

사용자 삽입 이미지NIKON CORPORATION | NIKON D700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/60sec | F/2.8 | 0.00 EV | 20.0mm | ISO-900 | Flash did not fire


샵 한쪽 구석에 일주일동안 방치되었던 18이. 나 박스까는건가? +_+



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사장님께서 능숙한(?) 솜씨로 박스를 열고 계신다. 알고보니 이분이 네이버 다혼동을 만드셨...
셔터소리에 움찔.하시더니, 사진은 자체검열해서 잘나온것만 올려달라신다. 으흐흐흐흐흐흐흐...



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박스속 고이 접힌 새삥 P18. 지름질의 쾌감은 이렇게 막 박스 깔 때 절정을 치는것 같다.




사용자 삽입 이미지NIKON CORPORATION | NIKON D700 | Aperture priority | Center-weighted average | 1/60sec | F/2.8 | 0.00 EV | 20.0mm | ISO-560 | Flash did not fire



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짤없이 정찰제를 시행하는 오프라인 샵은 온라인 최저가와는 가격차이가 제법 난다.
그렇지만, 자전거라는게 전문가의 손길이 지속적으로 필요한 물건인지라,
비싼 가격에도 굳이 (평이 좋은) 샵을 택했다.





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셋팅을 마치고, 속도계 장착중인 18이. 벨과 물통케이지는 서비스로 달아주신 것. 케이지는 나름 미노우라다. (메이드인 저팬//)
속도계는 cateye cc-rd300w로 했다. cadence 기능이 없는게 아쉽지만, 일단 작고 가볍다!

여기까지 셋팅후 샵 앞 도로에서 시승을 해 봤다.
엠티비만 타다가 손 놓은지 2년만에 로드차, 그것도 스프린터에 가까운 미니벨로를 타니
일단 첫인상은 '단단하다' '튄다' '뭐 그런 느낌이랄까....
지난 엠티때 ATV 타다가 급 카트로 갈아탔을때 느낌이다. 노면의 작은 요철까지 고대로 전해주는...

2년만에 페달을 밟는 허접 엔진으로도 평지 40킬로는 가뿐하게 나온다.
이래서 '로드'레이서구나.. 싶다. 그동안 산 한번 오른적 없으면서 MTB를 탔던 내가 바보같다.

노면을 많이 타서...... 아무데나 막 가면 안되겠다. 라는 생각이 들었다.
변변한 자전거도로 하나 없는 수원시가 미워진다.
탄천따라 한강까지 자전거도로가 연결되는 분당이 괜히 부럽다.


NIKON CORPORATION | NIKON D700 | Aperture priority | Pattern | 1/45sec | F/8.0 | 0.00 EV | 85.0mm | ISO-3200 | Flash did not fire

ㄹ차대번호. D909711208



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오늘 탄천 라이딩중에 찍은 전신(?)샷.

덧.


Posted by 모처럼

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